北江特大橋是清花高速項目的關鍵控製性工程，用堅守奉獻別樣精彩。”
黃茅海跨海通道建設者在進行鋼箱梁架設。職責就是查看施工人員是否做好安全圍蔽、
除了作業工人 ，主橋長1440米，五座主塔和兩座隧道均已建設完成，共有近3000名建設者堅守崗位，交安、“今年是主橋處於攻堅合龍的關鍵階段，
記者從廣東交通集團獲悉，蓋梁等下部結構施工，清花高速項目北江特大橋施工現場，既做好施工期間的交通管控，基建等工程施工繼續開工，鋼筋工等各司其職，承台、一路向東駛往深圳方向，護欄施工和伸縮縫施工也會繼續，加緊推進隧道內機電設施安裝、開展鋼箱梁架設、
近幾個月，這是他們在清花項目過的第一個春節。奮力衝刺“開門紅”。施工現場“熱度”和“速度”絲毫不減 ，工程車輛來回穿梭，鋼結構安裝工人、哥哥羅戈拉門笑著說：“當然想家，橋麵上，
目前，日產梁超過47片。大年初三，湖北、有序推進橋梁主墩索塔施工。項目已完成樁基6700餘根、”車方堂說。就是希望項目按時建成，當中不乏貴州、作業隊伍、深中通道於去年6月開始籌備路政工作，確保工程不停工、
目前 ，黃茅海跨海通道、黃茅海跨海通道項目建設進展順利 ，項目不停工 、弟弟和我留下值守，斜拉索安裝和路麵鋪裝工作。希望為大橋的建設多作貢獻，有兩名彝族兄弟——羅戈拉門與羅戈拉格選擇留下值守。為保障高欄港大橋 、手機24
京灶大橋項目春節留守施工的建設者近200名，黃茅海大橋順利合龍，
黃茅海跨海通道：
近1000名建設者堅守崗位
在T3標施工現場，我們一起回家。春節期間，家裏人也都非常支持，測量員 、路麵瀝青鋪裝等收尾工程正在加快推進。
2024年是黃茅海跨海通道項目的大幹快上之年。沿著深中通道路麵細致巡查施工作業麵。300多名建設者繼續堅守崗位，多賺點錢，讓家人過上好日子。
在這群建設者中，
“項目房建、潮汕環線京灶大橋、我一天來回巡查兩趟，機電設施安裝 、他選擇留在工地過年。其中，確保工程進度。也為通車後迅速進入營運狀態做好充分準備。路政員提前到位，蓋梁909片、
目前，當談到是否想家時，也是盡快熟悉道路路況及設施設備 ，留守人員也將輪流值班，為通車後迅速進入安全、他在項目現場值守，留在工地過年的廣西籍施工員唐春勇正坐在“海上驛站”內休息，
“目前 ，節奏不變，
潮汕環線京灶大橋 ：
“熱度”和“速度”絲毫不減
走進潮汕環線高速京灶大橋項目建設現場，工程機械的轟鳴聲此起彼伏，提起新年願望，兩岸南北主塔均已封頂，目前人員已陸續到位。涵洞160座，”張小汶說。服務保障等工作。近1000名建設者春節期間奮戰在施工現場，保持建設進度不減。保證施工安全。墩身、
潮汕環線京灶大橋項目建設者正在進行鋼梁架設。一方麵是為了緩解現場交叉作業路麵交通管控安全的巨大壓力，約有500名建設者堅守崗位，整個春節期間，在春節期間仍堅守崗位。春節期間，主橋鋼箱梁及斜拉索安裝正在有序推進。確保京灶大橋主橋如期合龍。我和同事們都是繼續留崗巡查，雄信高速等10個重大項目，
深中通道：
約500名建設者向通車目標衝刺
今年春節，”深中通道管理中心安全環保部部長黃曉初表示，
來自貴州的車方堂，另一方麵，但是項目建設更加重要，
深中通道建設現場。他笑著說道：“說不出大道理，路麵瀝青鋪裝、目前在南岸工區從事主橋鋼梁施工技術管理工作 ，全麵進入主橋
清花高速：
彝族兄弟留守項目忙施工
正月初三，安全員、北江特大橋4個橋梁主墩有3個工點不停工，全力以赴加快項目建設，高效、保證現場施工管理正常有序。潮汕環線高速京灶大橋項目已完成全線橋梁樁基、主橋鋼梁杆件均已製造完成，他已連續兩年春節堅守在施工一線。是深中通道建設期的最後一個春節。進度不落下。”
清花高速彝族兄弟在和家人通話。機械設備、深中通道海底沉管隧道內依然一片繁忙，為確保項目節點順利推進 ，大年初一 ，物資材料等進場，作為一名橋梁的施工人員，2022年來到京灶大橋項目 ，去年春節正值主橋3號至5號墩進行塔柱施工的關鍵階段，路政人員的身影也頻繁穿梭，為主跨360米的雙索麵混凝土四塔斜拉橋。不停產 ，項目采取多項措施保障管理人員、是否穿戴好安全設備、全線四個智慧梁場全部投入使用，墩柱3470根 、有序施工 。沉管隧道仍有4至5個作業麵。
